tänaseks lubati suht samat või veitsa vaiksemat tuult kui eile. Nagu ka eile hakkas täna puhuma nii 2 -e aegu. Esimese stardi ajal puhus u 11 knotti vahel natukese rohkem kuid augud olid ka sees.
Tagasi vaadates, siis eile oli kolmas päev. Prognoosi eriti ei olnud. Naistele sai low-endis 1 sõidu tehtud meestele mitte. Meid aeti vette, pidime veits ootama ja siis anti start ka. Teada oli et sellises 6-8knotises tuules on üliraske minema saada, seetõttu otsustasin minna veits hiljem kaatrist täis hooga minna. Saingi minema ( 85-st võistlejast sai max 30 minema) ja veel hea hooga ja puhtas tuules. Kuna aga tuult ei jagunud siis katkestati sõit ära ja aeti meid kaldale kuna järjekordne äikesetorm oli tulemas. Ise jäin selle stardiga väga rahule- mis sest et 10 sekki hiljem aga ikkagi täis hooga ja puhtasse tuulde.
Tänaseks oli prognoos parajalt segane. Lubati tormipilvi ja seega oli kõik võimalik. Kuni lõunani oli tuul täitsa 0. Mingi hetkel tuli minutiga selline laks peale ,et kohalikud läksid väikeste asjadega peale ja telgis hakkasid asjad lendama. Vette meid ei aetud kuna kardeti äikesetormi. Tunni pärast läksid äikesepilved üle kuid tuult polnud ka enam.
Ootasime veel ja vaikselt hakkas õiges suunas puhuma. Kui meid vette aeti siis õeldi ,et merel puhub 16 knotti. Merel aga oli tegelikult selline 10-14 knotti ja augud olid ka sees. Esimeses stardis üritasin paremaga kaatrist startida, aga mingi tegelane tiksus seal ees kuni viimaste sekunditeni ning nii rikkus nii minu kui enda stardi ära. Klissates minema ei saanudki. Tegin kohe paudi ja panin vasakuga merele. Tundus ,et väga hullusti ei läinudki kuni selle hetkeni kui sai kilekoti uime taha. Pidin seisma jääma ja sellega tulid päris paljud tagant selga. Hakkasin teiste varjus järjest allapoole vajuma. Kui paudi tegin oli tuul keeranud ja panind peaaegu samasse kohta tagasi. Peale veel 2 pauti sain lõpuks märki ja tundus ,et olen suht viimaste seas. Alla sain kenasti ning võitsin palju tagasi, kuid kõvasti pidi pumpama kuna vahel oli tuul ikka päris vaikne ( u 7-8 knotti). Allatuule väravates jõudsin juba Henrile järgi. Krüssus sain ka kuidagi jube hästi ülessse, sain ilmselt head pagid kätte. Kokkuvõttes ujusin päris normaalselt välja sellise jama stardi kohta.
Teises stardis otsustasin minna vasakuga,et saada merelt head ja puhast tuult. Eriti häsi minema ei saanud, kuigi nii kui puhta tuule kätte sain hakkasin korralikult liikuma. Paudi tegin igaks-juhuks üle kuna pidevalt oli märgis seisjaid kes liiga täpselt märki tahtsid saada. Ülesse märki läksin koos BRA50ga ning kiirus ja nurk olid meil isegi samad. Allatuules olin koos POL16 ga ning valisime vale poole ning allatuules sai mõned kohad hävitud. All väravates oli aga eriti põnev olukord- tuult polnud üldse. Kohati oli isegi nii vaikne et oli keeruline püsti seista. Seal said sõita ainult need kes olid eemalt mõne hea pagiga tulnud. Kui lõpuks minema sain siis hakkas kohe ITA 7 mind segama ning seetõttu ei saanud oma sõitu sõita. Lasin jälle korralikult üle. Marki minnes oli pidevalt nii ,et korra oli korralikult üle korra jäi isegi tiba puudu, õnneks tuult jagus ning sain märki välja. Finiš oli aga jälle kalda all kus tuult eriti nagu polnud- oli ainult nii palju kui pagiga vedas. Mida lähemale finišile jõudsin seda vaiksemaks jäi. Kõige tipuks sõitis Tom veel pealt läbi oma suure purjega ja siis oli juba tõsiselt vähe tuult. Veitsa sai veel pumbates sõita kuid mitte nii kaua kui vaja. Enne finišit jäin kenasti tiksuma. Polnud ma muidugi ainuke, kuid mõned kergemad vennad said tagant kuidagi pumbates siiski mõõda. Selles kohas arvas coach ,et lasin teised niisama mõõda, kuigi tegelt tuult ju polnud, terve rada on juba seljataga kus on pumbatud küll ja veel, ning lihtsalt polnud enam jaksu ka seal pumbata.
Tehti veel ka kolmas sõit. Startisin jälle vasakuga pin-endist. Seekord sain veit paremini minema, kuigi oleks võinud veel paremini minna , aga nii julm parema eelis oli lihtsalt. Mina läksin jälle merele puhast tuult püüdma. See sai tehtud ning ülesse märki jõudsin päris normaalselt. Allatuules veitsa hävisin kuid mitte väga ( max 2-3 kohta, suutre purjedega sõitjatele). All väravates sain hea pagi ning sain korraliku nurga ja kiirusega ülesse. Paudi tegin aga liiga hilja või liiga vara, kuna osad sõitjad tulid pealt läbi ning hakkasin minu kiirust ja nurka kustutama. Üleval märgis siiski täitsa korralikul kohal. Allatuules sai tuul aga otsa ning pidime Henriga hoopis teises suunas sõitma kui need kes seljataga pagiga tuli. Peale 2 jibei õnnestus mul siiski Henrist mõõda saada kuid u 5 meest läks kindlasti meist mõõda, aga midagi polnud teha ka- kui teised saavad tagant hea pagi kätte.
minu tänased sõidud siis : 31- 29- 32 ja koht 37-s täpselt Tom-i ees, Tom sis 38-s. Henri on kukkunud 40 daks. Juss 25-s ja Martin 17s
NB formula kodukal olevad tulemus pole päris täpsed kuna eile oli hirmus palju proteste.
Täna oli siis esimene võistluspäev MM-il. Prognoos midagi head ei lubanud, aga kohalik surfar ütles
et tuleb korralik tugev tuul, kuigi samal ajal oli merel plekk ja päike paistis. Koosolekul teatati,et mehed sõidavad kõik ühes grupis, seega 85 meest korraga joonel- päris äge!!!
Reede hommikul hakkas meie seiklus Hispaaniasse.Kell 11 olime Tallinna lennujaamas ja meie lend pidi minema 13.00. Just siis kui olime check-ini teinud tuli teade ,et meie lend hilineb vähemalt 2h. Tore, kuna meie lend pidi minema Londonisse ja seal pidime ümberistuma järgmisele lennule Alicantesse. Ootasime siis seal Tallinna lennujaamas oma lendu ning sellel ajal sai meile selgeks, et järgmisele lennule me ilmselt ei jõua. Lõpuks kui 2h 30 min hiljem kui Tallinnast minema saime oli suht selge,et jääme maha järgmisest lennust maha. Jõudsime siis Londonisse ja jooksime mõõda lennujaama ringi ja lootsime ,et ehk ikkagi jõuab- lootus sureb viimasena!! Seal aga selgus,et london alicnte lend on samuti 30 min hilinenud. Selge oli see oma pagasit me kätte ei saa, kuna pole aega pagasit sisse checkida. Kuna Henril oli reisikindlustus siis oli ta nõus sinna jääma ning järgmise lennuga järgi tulema. Mina Tom-iga jooksime mõõda lennujaama ning jõudsime kenasti lennukile. VEDAS !!! Alicantesse jõudsime õhtul u. kell 9, ning sooja oli +26 !!
Esimene päev Santa polas. Kuna eilne päev oli reisipäev siis alustasime täna veits hiljem. Kohapeale on pandud hirmus suur võistlusala, kus on mitu pirakat telki, trebüünid ja palju palju muud. Tõstsime asjad maha ja otsisime omale kohta kuhu saaks asju panna, aga kohti oli nii vähe ,et pidime asju liivapeal hoidma. Hea üllatus oli see, et MR Z oli kaasa teinud suure koguse Z-te. Kohe sai enamus uimesi laiali jagatud, ning igaüks sai midagi. Kohapeal siin toimub mingi Hispaania enda võistlus 40 osalejaga. Lõuna ajal tuli tuul, ning võistlejad aeti vette. Kui võistlejad olid vees läksid teised ka vette testima. Algul läksin peale Z2 s- ja 11.0. Päris mõnus oli sõita, vesi supper soe õhk soe, nagu vannivees sõidaks ja mis kõige parem tuul puhus. Sõitsime ringi, testisime igasuguste tegelastega, kes parasjagu merepeal vastu tuli. Teiste eestlastega võrreldes oli käik ja nurk OK kuigi Tom ja Martin on kindlalt kiiremad. Peale seda proovisin Z1 s- , ning tuul oli ka veitsa tõusnud. See oli küll totaalselt teine maailm- lihtsalt supppper kiire. Kui puhus nii vähemalt 6 ms oli ülimõnus sõita. Laud tõuseb veits veest välja, serva peale ning istub nii kenasti serva peal ning kiirus oli ülihea. Kui aga vaiksemaks jääb siis oli veits kehvem ja raskem sellega sõita. Igatahes on see z1 supperhea uim alates 6ms. Kahjuks Z0-i proovida ei saanud kuna tuul jäi päris vaikseks ja see on päris tugeva tuule uim. Kuna reis oli seljataga siis väga ei hakkanud punnitama ja piirdusin u 2h-ga vees. Kokkuvõttes oli supperhea surfipäev, sai shortsides sõita ja tuul puhub, supperluks ikka. Homme hakkab regamine MM-il ja ülehomme juba sõidud.
Purjelaualiidu juhatus sõnastas 02. septembril toimunud koosolekul varustustoetuse ja võistlustel osalemise toetuste maksmise põhimõtted ning otsustas määrata ühekordsed toetused 2009 aasta Formula ja RS:X MM-võistlustel osalevatele sportlastele:
Ingrid Puusta
Maarja Niinemets
John Kaju
Kevin Jakobson
Johannes Ahun
Martin Ervin
Toomas Mölder
Henri Kaar
Toetuste jagamise põhiliseks meetodiks jääb ka edaspidi sportlaste taotluste läbi vaatamine ning juhatuse igakordne otsus. “Ehkki Purjelaualiit täidab spordialaliidu funktsioone, tugineb Purjelaualiidu tegevus täna põhiosas erainitsiatiivile, see tähendab sponsorite toetusele. Omamata pidevat ja garanteeritud rahavoogu riigi- või omavalitsuse eelarvest, saame jagada vaid seda raha, mille suudame leida, sellised sponsorite toetused aga on enamasti ühekordsed ja sihtotstarbelised”, põhjendasid juhatuse liikmed sellist toetuste määramise korda.
Juhatuse koosoleku protokolli leiab Purjelaualiidu juhtimise lehelt.
Uudis pärit: http://www.epl.surf.ee/